Група експертів Світової організації торгівлі підтвердила порушення Росією окремих положень Генеральної угоди з тарифів і торгівлі 1994 року та Угоди про технічні бар’єри у торгівлі
"Це перший запит, який Україна направила в Світову організацію торгівлі для протистояння торговельній агресії Росії, зокрема її непрозорим, невиправданим та таким, що носять дискримінаційний характер, діям по відношенню до товарів українського походження", - зазначила заступник міністра економічного розвитку і торгівлі України Наталія Микольська.
За її словами, Росія необгрунтовано призупинила дію виданих українським виробникам сертифікатів відповідності, обмежила у видачі нових сертифікатів, та не визнає сертифікати, видані у сертифікаційних органах Митного союзу.
Тому позиція України полягала у доведенні:
- необгрунтованого обмеження імпорту залізничного обладнання, що порушує положення Генеральної угоди з тарифів і торгівлі 1994 року та Угоди про технічні бар'єри у торгівлі;
- неправдивості та безпідставності тверджень Росії про неякісність та невідповідність стандартам безпеки вагонів українських виробників;
- системного характеру застосованих Росією обмежень щодо імпорту залізничного обладнання, що походять з України;
- невідповідності та помилковості заперечень Росії щодо процесуальних аргументів по справі.
В рамках справи Україною доводилось, що призупинення дії сертифікатів відповідності та неприйняття до розгляду заявки на проведення сертифікації призвело до дискримінації, невиправданих перешкод у торгівлі та недотримання встановленої процедури оцінки відповідності товару.
Україна також зазначала, що Росія не висунула жодних контраргументів, які стосуються оскаржуваних заходів. Це було свідченням того, що Росія використовувала процедури оцінки відповідності, як інструмент запобігання імпорту українських залізничних виробів та блокування доступу українських виробників до ринку.
Група експертів погодилася з Україною, що видавши 14 приписів про призупинення сертифікатів відповідності, Росія застосувала процедуру оцінки відповідності таким чином, що умови доступу до ринку для українських, російських та європейських виробників залізничної продукції, були не однаковими, дискримінаційними для України.
Також Група експертів підтвердила, що Росія порушила свої зобов’язання стосовно невизнання сертифікатів, виданих українським виробникам в інших країнах Митного союзу, що це створює переваги для національних виробників.
Фото: з відкритих джерел
За темою
- В Україні перебудовують модель постачання продуктів: як це може змінити ціни в магазинах
01.09.2026, 20:31
- АРМА оголосить новий конкурс на управителя виробника «Моршинської» та «Миргородської»
12.08.2026, 13:36
- Україні бракує 650 млн євро на підготовку енергосистеми до зими, – Корецький
04.08.2026, 12:23
- Україна отримала енергообладнання на майже 2,5 млн євро від чотирьох країн
26.07.2026, 19:57
- ЄС дозволив продавати конфісковану російську нафту: виручку не можна передавати РФ
24.07.2026, 22:50
Економіка
ТОП
У Буську шили «брендовий італійський» одяг: 8 «бізнесменів» отримали підозри
У Львові відкриють пам’ятну таблицю Володимиру Івасюку
Що святкують 16 вересня в Україні та світі
На Стрийщині загинув будівельник через падіння з 18-метрової висоти
Польські депутати хочуть провести «Марш незалежності» у Львові
ФОТО
Відео
Військовий хотів втекти до Польщі, але переплутав потяг: його затримали на Львівщині
Коментар
Блоги
Михайло Цимбалюк
Сім важливих питань до МОН напередодні початку нового навчального року
Богдан Козійчук
ERAZMUS+ МОЛОДІЖНІ ОБМІНИ – БІЛЬШЕ, НІЖ МАНДРІВКИ
Михайло Цимбалюк
Завдання ворога - показати, що війна «всюди», що тилу не існує