15 листопада у Bank Hotel, що на вул. Листопадового Чину, 8, відбудеться Український автомобільний форум, повідомила прес-служба ЛМР.

На події будуть присутні інвестори, що вклали понад 500 мільйонів євро в 40 заводів, де працює більше 60 000 працівників.

Відтак, серед ключових членів групи спікерів вже є Гюнтер Унгеріхт, керуючий директор Prettl Kabelkonfektion, Олександр Гьотц, директор TE Connectivity Ivano-Frankivsk, і Штефан Шмідт, керуючий директор Leoni Wiring Systems UA, які будуть обговорювати свої стратегії розвитку, ключові проблеми, які необхідно подолати, щоб розширити сектор, і прогрес у напрямі створення кластеру автокомпонентів в країні. До них доєднаються ключові регіональні та національні державні службовці, зокрема, мер Львова Андрій Садовий, голова Львівської обласної держадміністрації Олег Синютка, а також Михайло Хміль з Комітету Верховної Ради з промислової політики. Активну роль у Форумі відіграють і керівники міжнародного відділу закупівель компанії Dana, які відповідають за пошук нових постачальників для американського автокомпонентного гіганта.

«Український автомобільний форум швидко і міцно зарекомендував себе як ключове місце зустрічі всіх діючих і потенційних гравців зростаючої автомобільної індустрії України», — розповідають організатори.

У жовтні 2017 р. понад 120 керівників автомобільної промисловості з 10 країн світу зібралися у Львові на інтенсивний і продуктивний день дискусій і нетворкінгу.

Вони почули виступи:

посадовців, зокрема, мера Львова А. Садового, голови обласної державної адміністрації О. Синютки, представників Комітету Верховної Ради з промислової політики та Міністерства інфраструктури, які обіцяли забезпечити постійну практичну підтримку для подальшого розвитку цього сектору;

провідних міжнародних і вітчизняних виробників компонентів, таких як Gentherm, Prettl Kabelkonfektion, TE Connectivity, SE Bordnetze, Укроборонпром і BASF, які обговорювали свою роботу в Україні і причини, завдяки яким країна стає одним з центрів діяльності виробників запчастин;

вітчизняних виробників транспортних засобів, зокрема Єврокар, ЗАЗ, Etalon-Auto та УкрАвто, які окреслили свої стратегії розвитку і плани щодо випуску продукції.