Країна пам'ятає про страшну катастрофу на летовищі в Скнилові на Львівщині.

Люди тут втратили найцінніше – цілі сім'ї. Вони сіють сльози і слова молитви частіше, ніж раз у рік. На місці Скнилівської трагедії, де тепер пам'ятний знак, родичі загиблих збираються в липні кожного року – дехто набагато частіше. Цього року тут більше двох сотень осіб без урахування представників ЗМІ.

"Вони потребують, щоб талант слова звучав частіше, ніж 27 липня", – мовив отець у проповіді.

Серед присутніх багато людей середнього віку, подекуди й ті, яким винятково за сімдесят років. Багато людей привели зі собою дітей до 14 років, які пізнають трагедію через пам'ять поколінь, а масштабів не можуть збагнути.

Була й присутня родина Дудченків, зокрема матір загиблого Сергія та бабуся Мар'яни. Через присутність на місці події, каже, сльози котиться по щоках без упину.

Від пережитого горя – тоді ще діти в тій трагедії – сьогодні стоять осторонь від усіх, хоч поблизу каплиці сімдесятьом сімом ангелам.

На полі аеропорту, де за кілька хвилин до 13 години 27 липня 2002 року загинули 77 людей махом полум'яного крила літака Су-27 навчально-тренувальної комплектації, тепер не з'являються літаки. Про це кореспондентові WN повідомили у прес-службі аеропорту "Львів" імені Данила Галицького.

Дорога для технічних служб летовища там занедбана, а навколо росте зелена трава...

Нагадаємо, на святі шістдесятиріччя 14-го авіаційного корпусу Військово-повітряних сил України і обіцяли видовище – оглядини авіаційної техніки, польоти літаків. 27 липня 2002 року на летовищі у Скнилові з неба, не розрахувавши висоти для виходу зі складної фігури, літак впав на людей, які спостерігали за авіаційним парадом. Тоді загинули 77 осіб, з них 28 дітей, близько 300 осіб зазнали поранень.

Головною причиною трагедії фахові експерти та комісії назвали "відхилення екіпажу від пілотного завдання та помилку при пілотуванні".

Подія знаменувала подальший розпад унаслідуваної від "совєтів" авіації. Криза повітряної оборони загострилася ще дужче. За інформацією з джерел, у 2002 році почали продаж літаків Су-17 серії М та УМ.

Про стан української авіації читайте у наступних матеріалах на нашій сторінці.

Текст і фото: Віталій Кудирко (WN)