Вулицю обіцяють відкрити для проїзду вже восени.

Нині триває завершальний етап ремонтних робіт, зокрема, кладуть бетонні плити, бруківку та прокладають трамвайну колію.

В гості до ремонтників завітав сам львівський мер з ревізією.

"Я задоволений темпами робіт по вулиці Личаківській. З 15 липня вже мають відкрити проїзд з Долішної на вулицю Личаківську. Всю ж Личаківську планують відкрити з вересня цього року. Трамвайне кільце зробили дуже якісно, тому що спочатку планувалося робити кільце іншого радіусу, але тоді треба було б забрати 30 дерев, та ми не пішли цим проектом. Проклали також новий колектор, який був аварійний, мало трамвай там не провалився раніше. Зараз кладуть бетонні плити та будуть брукувати. Все найскладніше вже позаду. Зараз потрібен час, хороша погода та кошти для завершення робіт. В таких речах спішити не варто, адже робота робиться на наступні 50 років", - похвалився Андрій Садовий.

Обіцяє мер і нові автобуси до Винник, району Кривчиці та Рясного, аби люди таки відчули комфорт та повагу до себе. Щоправда, коли люди зможуть відчути той комфорт, не уточнював.

Принагідно згадав очільник і про інші вулиці.

"Зокрема, на Замарстинівській роботи вже відновили, знайшли вирішення з проектантами разом. Попередній проект зробили неналежно, тому зараз довелося витратити більше часу на новий проект. Тепер буде більша активність на Замарстинівській, а від завтра будемо братися і за вулицю Просвіти. Вона в дуже поганому стані, хоч і не велика. Наступного року в планах є Бандери та Шевченка. Зараз шукаємо кошти та робимо проекти".

Ремонт Личаківської виконують спільно з ЄБРР та витратили 6 млн євро. Після завершення робіт обіцяють деталізувати.

Особливу увагу звернули на якісне нічне освітлення з інноваційними технологіями, яке нібито тішитиме мешканців після ремонту.

До слова, не всі настільки задоволені якістю робіт.

"Зараз робота іде нормально, але є деякі питання по якості, звичайно. Цього тижня ми міняли кілька плит, які були поставлені не нормально. Зараз є питання до приватних компаній, які роблять свою роботу і порушують тим самим нашу. Тому працюємо над тим, щоб ці компанії попереджали про свої наміри та працювали під наглядом Львівавтодору. Маємо також ще одну зупинку громадського транспорту, яку треба переробити, і проект трохи робиться повільно", - поділився враженнями П’єр-Ів Тесьє, інженер міжнародної консалтингової компанії Egis.

Текст та фото WN