Збільшення екологічного транспорту в місті - вектор розвитку на майбутнє.

Сьогодні у ЛМР говорили про нинішні виклики транспортної галузі, куди рухаються і що очікувати львів'янам найближчі 2 роки.

За день у міському громадському транспорті Львова перевозять близько мільйона пасажирів, надмірне навантаження, звичайно ж, є у пікові години - 8-9 ранку. Вирішити це пропонують перенесенням офісів з центру в райони та починати робочий день пізніше - "наприклад не з восьмої, а з десятої години". Як на це відреагують роботодавці, напевно, не буде загадкою.

Серед інших проблем, що зупиняють розвиток транспорту у Львові, виокремили і брак 25 000 пасажиромісць у громадському транспорті. Додати їх  планують збільшенням кількості транспорту, зокрема, обіцяють 50 нових автобусів та тролейбусів і 30 трамваїв.

"Так, тепер всі знають, як має виглядати громадський транспорт, адже всі були в Європі, єдина проблема - там ціна за перевезення наближається до 1 євро, у нас же за 5 гривень вимагають тієї ж якості. Такого не буває. Собівартість трамваю "Електрон" - 1 мільйон євро, тепер порахуйте відповідність з тарифами", - обурюється Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури з питань транспорту.

Та попри все, він запевнив, що плани по закупівлі нового громадського транспорту в 2018 році виконуються і вже в серпні львів'яни зможуть проїхатись на новенькому трамваї.

Впровадженням Є-квитка, яке планується в першому півріччі 2019 року, хочуть поліпшити дисципліну львівського пасажира і позбавитись масових "зайців" у громадському транспорті.

Розвиток сталої мобільності - комплекс заходів, аби "місто дихало вільніше", розробляють на три роки, в якому планують заохочувати пішохідний та велотранспорт, управляти паркуванням та оптимізувати схему дорожнього руху в місті, проте у найближчі 2 роки прокладання нових мереж для електротранспорту не варто очікувати.  

Звичайно,  ціна на послуги "оновленого транспорту" у Львові може зрости, запевняють реформатори, але це вирішать після проведення конкурсу перевізників.   

Текст і фото: WN