Сьогодні, 13 лютого, на пленарному засіданні Львівської міської ради депутати схвалили План сталої міської мобільності Львова (ПСММ) – стратегічний документ, який визначає транспортну політику міста на найближчі десять років. За було 47 голосів.

Про це повідомив Інформаційний портал депутатів Львівської міської ради.

Документ дає відповідь на питання: як оптимізувати місто для того, аби переміщення мешканців в ньому були ефективними з точки зору часу комфорту, вартості, сприяли здоров’ю та спричиняли якнайменший негативний вплив на довкілля.

Як повідомив директор комунальної установи Інститут міста Олександр Кобзарєв, проєкт “Інтегрований розвиток міст в Україні” розпочався у Львові у квітні 2018 року. Його мета – підтримка місцевого самоврядування в плануванні довгострокового розвитку міст. Міське планування є одним із головних обов’язків кожного міста, оскільки цей процес визначає майбутнє його мешканців. Проєкт “Інтегрований розвиток міст в Україні” складається з чотирьох компонентів і реалізується у Львові, Чернівцях, Вінниці, Житомирі, Полтаві та Подільському районі Києва.

Як йдеться у документі, існування якісного плану сталої міської мобільності сприяє залученню зовнішнього фінансування на розвиток інфраструктури та дозволяє отримати фінансування за нижчими відсотковими ставками. Крім того, це достатньо формалізований спосіб врахування інтересів різних зацікавлених сторін, який можна інтегрувати в іншу містобудівну документацію.

Голова комісії екології і природокористування Ірина Оршак в ході обговорення питання запропонувала чітко конкретизувати всі деталі плану.

«План сталої мобільності є добре напрацьований і було б добре, якби він був напрацьований у Львові. Але у мене є пропозиція, щоб цей план запрацював у місті, чітко конкретизувати всі деталі і моменти, які в ньому визначені. Що стосується паркінгів і перехоплюючих парковок, необхідно вже сьогодні зарезервувати земельні ділянки для їх облаштування. Щодо виділених смуг для громадського транспорту, велодоріжок також треба розуміти комплексно, яке є бачення управління транспорту».

Водночас інші депутати у своїх виступах наголошували, що йдеться про черговий суто декларативний документ, за невиконання якого ніхто жодної відповідальності нести не буде.

До того ж, було згадано про те, що університет "Львівська політехніка" був розробив для Львова комплексну програму оптитмізації та розвитку транспортної інфрастрктури. За цю програму, як було зазначено, місто заплатило приблизно 500 тис. грн, однак ніхто не квапиться її реалізовувати.     

Фото - "Вголос"