Командир екіпажу найбільшого у світі літака Ан-225 Мрія Дмитро Антонов показав відео посадки авіалайнера у сильний туман практично за нульової видимості.

В опублікованому 25 грудня ролику показано приземлення "Мрії" в австрійському аеропорту Лінц, - про це пише

Пілоти заходили на посадку за приладами, і вогні злітно-посадкової смуги з'явилися лише після зниження до висоти 60 метрів.

"Погода жахлива. Той справжнісінький мінімум, з яким льотчик повинен справлятися. Напевно, через об'єктив фотоапарата це ще було страшніше. Але диспетчер нам підтвердила, що параметри відповідали, навіть були вищими за потрібний для нашого літака», — зазначив Дмитро Антонов.

За словами командира "Мрії", такі посадки – випробування для екіпажу та літака.

«Усі члени екіпажу мають працювати злагоджено, а системи літака бездоганно. Наші екіпажі регулярно проходять тренування та перевірки, тому для нас це звичайна робота», - додав Антонов.

Посадку, що показано на відео, виконано вночі 8 грудня.

Приземлення у погану погоду можливі, якщо необхідне обладнання мають смуга аеропорту та літак, а екіпаж натренований для заходу у погану видимість.

Радіонавігаційне обладнання смуги відправляє сигнали літаку і дозволяє пілотам направити повітряне судно в потрібному напрямку при нульовій видимості.

Спеціальні світлові доріжки ставляться за кількасот метрів до торця смуги. Якщо при досягненні мінімальної висоти вони помітні, посадку можна продовжувати. Це означає, що радіонавігаційне обладнання працює правильно і пілоти отримують ще одне підтвердження про правильність напряму.