Боротися з проблемою парковок у Києві можна введенням оплати за в'їзд в центральне ядро ??столиці.

Крім того, потрібно будувати перехоплюючі паркінги на в'їзді в столицю, заявили в комунальному об'єднанні "Київгенплан", повідомляє УП.

За інформацією підприємства, в Києві зареєстровано понад 900 тис автомобілів, з них 767 тисяч – легкові.

Із метою вирішення проблеми з парковками в столиці була розроблена "Схема розміщення гаражів та автостоянок в Києві". Вона передбачає звільнення проїжджих частин вулиць від стоянок автотранспорту, зменшення кількості в'їжджаючих машин, розрахунок місць під перехоплюючі паркінги, обмеження в'їзду автомобілів в центральну частину міста, забезпечення населення Києва необхідними розрахунково-нормативними паркомісцями.

З інших регіонів України і населених пунктів Київської області в місто щодня вранці в'їжджає близько 100 тис автомобілів, з яких близько 70 тис легкових автомобілів.

Більшість із них прямує через центральну частину Києва в зв'язку з недостатньою кількістю об'їзних магістралей.

Згідно з даними "Київгенплану", 10% легкових автомобілів (орієнтовно 7 тис машино-місць) можливо перехопити на в'їздах в місто, розмістивши перехоплюючі паркінги.

Також для обмеження в'їзду в центральну частину міста передбачається розміщення перехоплюючих паркінгів на кордоні центрального ядра.

Таким чином, на думку фахівців Інституту Генплану, частина населення пересяде на громадський транспорт.

Крім того, пропонується обмежити будівництво паркінгів, встановити тарифи на парковку з індексом збільшення на центральну зону, а також поступово ввести платний в'їзд в центральне ядро ??міста.

До того ж, вирішенню проблеми з транспортом у Києві буде сприяти завершення будівництва Подільського мостового переходу, будівництво правобережних підходів до Подільського та Дарницького мостових переходів через Дніпро.

Фото з відкритих джерел