Окупаційний Чорноморський флот РФ, який базується у тимчасово анексованому українському Криму, залишився без свого флагмана – гвардійського ракетного крейсера “Москва”, який банально не переніс показового походу до берегів Сирії в 2015 році.

Цей піар-захід знищив останні залишки його ходового ресурсу, пише російське військове видання “Армейский вестник”.

У січні наступного 2019-го виповниться рівно три роки з того моменту, як “Москва” встала на прикол біля причалу в окупованому Севастополі. Офіційно крейсер “поставлен на плановый ремонт”, проте ніяких робіт, окрім підтримки, на ньому насправді не ведеться – для цього “денег нет” – немає фінансування.

– Теоретически ремонт на Крыме возможен, но на практике он будет стоить столько, что страна этого просто не потянет, – розповіло російським військовим журналістам інформоване джерело в Чорноморському флоті. – Переход на ремонт в Северодвинск также, во-первых, обойдется очень недешево, а во-вторых – для этого крейсер придется либо буксировать вокруг всей Европы, либо как-то возвращать ему самостоятельный ход. На это, кроме огромных денег, потребуется и длительное время – примерно до полугода достаточно сложных работ. Пока крейсер “Москва” хранится у причала 13-го судоремонтного завода в Севастополе, а его окончательная судьба зависит от решения по включению корабля в Государственную программу перевооружения на 2018-2027 годы.

Відзначимо, що в дану програму було включено і єдиний російський “недоавіаносець” – важкий авіаносний ракетний крейсер “Адмирал Кузнецов”, який, так само, як і “Москва”, прийшов в жалюгідний стан після походу до берегів Сирії, в ході якого в Середземному морі були втоплені два базованих на ньому літака. Однак кошторис на його ремонт скоротили з 66 мільярдів рублів до 55 через брак фінансування. А в підсумку в Мурманську примудрилися втопити єдиний на Росії плавучий док ПД-50, в якому можна було виконувати подібні роботи.

Фахівці вже прийшли до висновку, що в умовах, що склалися (самостійно Росія будувати плавучі доки такої вантажопідйомності не вміє, а іноземні компанії відмовляться виконувати таке замовлення через санкції) буде розумніше списати “Кузю” на металобрухт. Судячи з усього, флагману Чорноморського флоту крейсеру “Москва” (побудований в 1979 році в українському Миколаєві, як і “Кузнєцов”) загрожує аналогічна доля.

Парадокс ситуації полягає ще й у тому, що “Москва” до повернення з Сирії вважалася єдиним боєздатним кораблем I рангу на ЧФ РФ. Тепер обов’язки його флагмана виконувати нікому. Судячи з усього, така ж доля чекає і інші кораблі I рангу, побудовані ще в СРСР – на плаву з них залишився тільки ззаледве пройшовший в 2016 році тривалий ремонт ракетний крейсер “Маршал Устинов”. А важкий атомний крейсер “Петр Великий” за планом повинен відправитися на вічний ремонт вже в 2019 році. Сучасне ж російське суднобудування в принципі не може виробляти кораблі класом вище фрегата, та й ті випускаються з великими труднощами і перевищенням термінів.

milnavigator.com.ua