Містянам обіцяють дешевші та якісніші дороги.

Нині до Львова приїхали іноземні фахівці, аби презентувати нові технології.

Говорили про екополімери, які використовують у будівництві доріг. Обіцяють, можна буде здешевити вартість робіт та продовжити термін їхнього обслуговування.

Дорожній одяг нині містить ґрунт, потім пісок, геотекстильне полотно, щебінь та три шари асфальту. При застосуванні екополімерів можна буде відмовитися від піску, геотекстилю, щебню і нижнього шару асфальту. Крім того, європейські виробники обіцяють гарантійний термін такої дороги до 10 років.

Як розповів представник італійської фірми в Україні, цей продукт заходив до України 12 років. Представники намагалися донести позитиви цієї технології. Він є в Африці, Мексиці і, звісно, в Європі.

За словами менеджера італійської фірми, Мартіна Нідеркофлера, ця технологія має досвід понад 10 років у різних європейських країнах та за її межами. Має вона 3 системи. Перша система Drain - дренажна складова. Вона пропускає крізь себе воду і не затримує її в собі.

Система Safe використовується для забезпечення ґрунтів від проникнення будь-чого: сміття, шкідливих речовин. Зокрема, добре підходить для сміттєзвалищ. Може, львівській владі варто взяти до уваги цю систему та таки дати раду Грибовицькому сміттєзвалищу.

Система Soil - є найпопулярніша. Найчастіше використовують її для несучих якостей. Зокрема, в Мексиці вони є на під‘їзних дорогах до аеропорту.

Під час роботи з цими матеріалами використовується звична дорожня техніка.

Використання полімеру дає змогу скоротити товщину дорожнього покриття.

Завдяки цій технології можна скоротити витрати до 30%.

Її можна використовувати не лише для будівництва нових, а й для ремонту наявних доріг.

Під час ремонту старе покриття перемелюється разом з цементом, водою та нанополімером на місці. Тоді трамбується, як звичне покриття.

Таким чином можна зекономити час та гроші.

Технологію презентували, можливості показали, тепер залишилося втілити все в життя на львівських дорогах.

Текст і фото WN