Служба автомобільних доріг у Київській області 6 лютого за результатами тендеру замовила компанії «GNOM Sp. z o.o.» (Польща) експлуатаційне утримання автодоріг державного значення на 234,81 млн грн.

Про це повідомили «Наші гроші» з посиланням на систему «Прозорро».

На поточний рік полякам замовили утримання 283 км міжнародних трас Київщини:

М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі км 0+000 – км 61+160 довжиною 61 км;

М-03 Київ – Харків – КПП «Довжанський» км 0+000 – км 126+700 довжиною 127 км;

М-06 Київ – Чоп км 0+000 – км 68+430 довжиною 68 км;

М-07 Київ – Ковель – Ягодин км 0+000 – км 79+390 довжиною 79 км.

Йдеться про холодне фрезерування, влаштування асфальтобетонного покриття, очищення доріг від снігу і сміття, обробку протиожеледними матеріалами, нанесення розмітки тощо.

За підсумковою відомістю ресурсів без доставки і ПДВ, сіль коштує 840 грн./т, що дешевше від інших тендерів. Наприклад, у січні комунальники Коростенської міськради Житомирської області замовило таку сіль на 15% дорожче – по 967 грн./т.

Асфальтобетон щільний дрібнозернистий і крупнозернистий типу Б марки 1 коштує 2 034 грн./т. Це відповідає найвищим цінам із кошторисів до 50 найбільших дорожніх угод 2018 року (детальніше у тексті «Скільки пиляють на асфальті підрядники «Укравтодору»).

Ціни модифікованого асфальтобетону, піску, щебеню і склокульок відповідають ринку.

Гарантійний строк на дорожню розмітку полімерною стрічкою становить п’ять років, пластиком –  три роки, фарбою – півроку, а на інші послуги з експлуатаційного утримання, крім аварійного ремонту та інших робіт системного характеру, – рік.

Ціна угоди на 1% нижча від очікуваної вартості закупівлі у 237,26 млн грн.

Створена в 1993 році польська фірма «GNOM» із Лодзі, яка спеціалізується на зимовому й літньому утриманні доріг та озелененні, вперше взяла участь у тендері в Україні. Вона має кількадесят працівників-поляків та орендує частину техніки, а досвід підтвердила договором із дорожникам Лодзі за 2012 рік про утримання частини автобану А2.

Конкурентами були ДочП «Київське обласне дорожнє управління» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» і ТОВ «ДС Пром Груп», яке єдине не знижувало ціну.

Фірму «ДС Пром Груп» із Броварів записано на директора Дмитра Мусієнка із Сумщини. У 2017 році його партнером там було АТ «ЗНВКІФ «Ю.Ді.Джи.», кінцевим бенефіціаром якого раніше була Ольга Борт із Донецька, а зараз у держреєстрі записано «неможливо встановити». Ольга Борт – це дружина екс-нардепа від Партії регіонів Віталія Борта, чиї фірми брали участь у виведенні з держвласності землі для Межигір’я Януковича.