Ужгород офіційно отримав ділянку євроколії до Чопа, яка дозволяє потягам прямувати до європейських міст — Братислави, Кошиць, Будапешта та Відня. Про це 5 вересня повідомили в Офісі президента України.

Протяжність нової колії становить 22 км, а в подальшому планується її розбудова до Львова. Перші потяги за європейським стандартом ширини колії (1435 мм) почнуть курсувати вже 12 вересня.

Завдяки новій колії Ужгород став першим обласним центром України, безпосередньо з’єднаним із словацькими, угорськими та австрійськими містами. Президент Володимир Зеленський підкреслив, що це «лише один із перших кроків інтеграції української залізниці до мереж Євросоюзу».

Євроколія має стандартну ширину 1435 мм, якою користуються близько 60% залізниць у світі. В Україні ж більшість колій мають ширину 1520 мм — спадок радянського та імперського минулого.

Ще до повномасштабного вторгнення Росії Україна та Польща почали роботу над планом реалізації євроколії, розрахованої на швидкісне сполучення: Київ–Варшава планувалося долати за чотири години.

У 2023 році «Укрзалізниця» вже запустила поїзд Варшава–Рава-Руська з пересадкою на Львів. Раніше залізничне сполучення між Україною та Польщею через Рава-Руську було припинене близько 18 років тому через низький попит пасажирів.

Для відновлення цього маршруту залізничники відремонтували 8-кілометрову ділянку євроколії від державного кордону до Рава-Руської та реконструювали місцевий вокзал, забезпечивши можливість проведення митного й прикордонного контролю.

Нова євроколія не лише скорочує час подорожей, а й зміцнює інтеграцію України з європейською транспортною мережею та відкриває додаткові можливості для пасажирського та вантажного сполучення.