У четвер, 16 квітня, у Львівській міській раді відбулося засідання робочої групи, створеної для комплексного врегулювання проблемних питань, пов’язаних з внесенням змін у генплан Сокільників. Йшлося про допрацьовану концепцію розвитку території біля львівського летовища з технічними параметрами, функціональним наповненням і прорахованим ефектом для сусідньої до Львова громади — Сокільників.

Як стало відомо минулого року, власники земельних ділянок планують звести поблизу львівського аеропорту житловий масив на десятки тисяч мешканців на території Сокільників. Місто виступає проти і пропонує альтернативу: створити на цій території економічну зону з потенціалом до 10 тисяч робочих місць. Йдеться про формати, які зазвичай з’являються поблизу аеропортів: логістичні центри, склади, офіси, великі торгові об’єкти. Звичайно, насамперед концепція передбачає майбутнє будівництво вантажного терміналу аеропорту, можливість добудови довшої злітної смуги, руліжних доріжок та стоянку для 10 літаків. Решта — бізнесово-ділова зона.

Концепцію розвитку території біля Львівського аеропорту роблять на замовлення міністерства британські інженерно-консалтингові та архітектурні компанії — Jacobs, Gleeds та BDP, і, на їхню думку, дана територія сприятлива для розвитку економічних можливостей регіону. Житлова забудова обмежить розвиток аеропорту і унеможливить його розширення в майбутньому.

Як наголосив сьогодні головний архітектор Львова Антон Коломєйцев, міжнародні та українські фахівці підтвердили технічну можливість і доцільність розміщення транспортного вантажного терміналу саме на цій ділянці площею понад 50 га — на рівні відміток злітної смуги.

Із загальної території орієнтовно 35 гектарів пропонують використати під комерційно-логістичну інфраструктуру, яка працюватиме в синергії з терміналом.

Серед можливих форматів — великоформатний ритейл, аутлет-містечко за європейськими зразками, логістичні комплекси. У перспективі ці об’єкти можуть трансформуватися під наступні етапи розвитку летовища.

За оцінками, така модель розвитку може дати до 10 тисяч робочих місць. Якщо виходити з поточного рівня середньої зарплати, це понад пів мільярда гривень податкових надходжень до бюджету Сокільницької громади — із потенціалом зростання.

«Якщо взяти середню зарплату в області, цих 10 тисяч робочих місць і ПДФО з них, то ми отримаємо 540 млн грн в бюджет Сокільників на рік. Дуже хороша сума. Наприклад, щоб нарешті добудувати школу і сокільницькі діти могли ходити не у далеку львівську, а у свою, сокільницьку школу. Це, звісно, приблизні підрахунки. А що точно, так це те, що збудоване житло у бюджет громади принесе рівно нуль.

Аеропорт — критично важлива інфраструктура для міста і країни, особливо з огляду на майбутню відбудову. У перспективі ця територія має залишатися резервом для розширення летовища — інфраструктурного, логістичного та сервісного. Тому місто публічно звертається до власника земельної ділянки із закликом відмовитися від житлового будівництва. Хочемо почути відверту відповідь, чи готові інвестор та Сокільники прийняти цю візію», — пояснює заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач.

Також під час робочої групи очільниця юридичного департаменту ЛМР Гелена Пайонкевич поінформувала про стан судових справ. На сьогодні є два паралельні судові процеси. Львівська міська рада домагається в суді визнати протиправним рішення Сокільницької сільської ради про зміну меж села Сокільники. Щодо цього нещодавно з’явилося рішення Верховного Суду. Він задовольнив касаційну скаргу Львівської міської ради та скерував на новий розгляд справу. Водночас із Сокільниками судиться аеропорт. Як повідомили представники державного підприємства, зараз цей судовий процес перебуває на підготовчій стадії — аеропорт наразі надає суду всі докази, що свідчать про загрозу їхній діяльності.

Як повідомили на зустрічі, концепцію розвитку цієї території також скерували до Сокільницької сільської ради, обласної військової адміністрації, профільного міністерства, Прем’єр-міністра та Президента України.

У міській раді вважають, що через поєднання інтересів аеропорту в межах Львова і приаеродромної території в межах Сокільників, це питання потребує державної координації та, можливо, окремого рішення щодо резервування території для майбутнього розвитку летовища.