У Львові працюють над концепцією розвитку території колишнього ЛАЗу, де планують розвивати виробництво, освіту, науку та інновації. Йдеться про 56 гектарів землі, які є у комунальній власності громади Львова. Саме тому місто ініціювало робочу групу, щоб напрацювати спільне бачення розвитку ділянки і зберегти її стратегічне призначення.

«Територія, яку обговорювали на робочій групі, — 56 гектарів. Вона є у комунальній власності. Будівлі належать приватним власникам. Саме тому для міста дуже важливо чітко випрацювати концепцію того, що саме там може бути. Є цільове призначення земельної ділянки — виробництво, освіта та індустріальні центри. Сьогодні в колі експертів, а це і проректори, і керівники кластерів, і виробничники, опрацьовуємо різні бачення», — пояснив перший заступник міського голови Андрій Москаленко.

Протирадіаційне укриття хочуть повернути громаді

На засіданні робочої групи, зокрема, озвучили, що на території розташоване велике професійне сховище, яке фактично є протирадіаційним укриттям площею близько 5 тисяч квадратних метрів.

«Якимось чином воно опинилося у приватній власності. Дослідимо, як це сталося. Скеровуємо відповідні запити та готові повернути його у комунальну власність, щоб укриття слугувало громаді міста», — додав Андрій Москаленко.

Також учасники засідання вирішили підготувати технічне завдання для розробки концепції розвитку території. До цього питання повернуться найближчим часом.

«Звертатимемося до провідних компаній світу, аби вони запропонували найкращі концепції для подальшого розвитку цієї ділянки. Окрім того, колеги озвучили низку ризиків, зокрема можливість виникнення дискусій щодо переведення цієї земельної ділянки в іншу форму власності. Це дуже серйозний ризик», — зазначив Андрій Москаленко.

Два проєкти ухвал для захисту території

На наступну сесію міської ради планують винести два проєкти ухвал щодо території колишнього автобусного заводу.

Перша ухвала стосуватиметься інвентаризації цих земель. Як зазначив перший заступник міського голови, це важливий крок для збереження ділянки у власності громади міста та недопущення її потенційного подрібнення.

Друге питання — внесення цієї території до реєстру промислових зон Львова.

«Ми рухаємося спільно та запрошуємо до роботи компанію, яка володіє близько 90% об’єктів на цій території. На жаль, бачимо, що представники компанії сьогодні, ймовірно, не мали можливості долучитися до обговорення, хоча були офіційно запрошені листами та телефонними дзвінками.

Проте продовжуємо роботу. Концепція цієї важливої території має бути розроблена, і наступного разу ми заслухаємо драфт технічного завдання для її проєктування», — пояснив Андрій Москаленко.

Новий економічний мотор міста

Начальник управління архітектури департаменту архітектури та просторового розвитку Роман Крушельницький розповів, що впродовж двох тижнів напрацюють ідеї для розвитку цієї території.

«Важливим є збереження характеру цієї промислової забудови. Відповідно місто отримає новий мотор розвитку. Основні маркери — переглянемо, чи там немає житла, адже є дуже конкретне цільове призначення території.

Місто бачить там потенціал розвитку високотехнологічних індустрій, які можуть туди зайти. Тобто йдеться про поєднання великих функцій, а також роботу на рекреаційний потенціал території. Саме це для нас є пріоритетними завданнями», — наголосив він.

Нагадаємо, ще у 2021 році місто визначило, що територія колишнього ЛАЗу на вул. Стрийській може використовуватись лише для виробничих, наукових, освітніх чи громадських функцій. Будівництво житла тут не передбачене. Після зміни власника у 2024 році питання майбутнього цієї ділянки знову стало актуальним. Саме тому у місті повернулися і ретельно обговорюють це питання, аби територія працювала на економіку, а не зникла під житловими кварталами.

Крім того, Львів звертався до Уряду — щоб зберегти та відновити виробничий потенціал території колишнього Львівського автобусного заводу і не допустити житлової забудови у промисловій зоні.