У Львові вже місяць функціонує нічне таксі, що стало першим прикладом роботи цього сервісу під час комендантської години з початку повномасштабного вторгнення.

Однак у більшості українських міст подібні послуги поки не доступні, а перспективи їх запуску залежать від рішень місцевої влади.

Досвід Львова

З 28 жовтня у Львові мешканці можуть скористатися нічним таксі, якщо водій має спеціальну перепустку. Ініціативу запустили через значну роль міста як транспортного вузла між Україною та Європою. Водночас тарифи на нічні поїздки значно вищі: вартість може бути в 2-4 рази більшою, ніж вдень, а інколи зростати у 10 разів, за даними компанії Bolt.

Чому інші міста не поспішають

Представники Bolt та Uklon зазначають, що у Києві поки немає зацікавленості у запуску нічних перевезень. У Київській міській держадміністрації питання перенаправили до військової адміністрації, яка, своєю чергою, пояснила, що перепустки для пересування вночі видає Рада оборони Києва.

Натомість інші міста, переважно на заході України, проявляють інтерес до впровадження нічного таксі, але багато залежить від місцевих органів влади та швидкості прийняття відповідних рішень.

Майбутні перспективи

За оцінками перевізників, навіть у разі запуску нічних поїздок їх кількість становитиме не більше 2% від загальних замовлень. Найвищі шанси на реалізацію цієї послуги мають міста західної України, де є більший попит через активне транспортне сполучення з Європою.

Запровадження нічних таксі залишається питанням безпеки та логістичної доцільності, а головні рішення ухвалюватимуть місцеві ради оборони залежно від ситуації в регіоні.