Журналісти розслідувального проєкту Bellingcat спільно з аналітиками Lloyd’s List виявили новий канал незаконного вивезення українського зерна через тимчасово окупований Крим. Розслідування базується на аналізі супутникових знімків і даних Автоматизованої ідентифікаційної системи суден (AIS).

Як з’ясували журналісти, суховантажне судно Krasnodar здійснило щонайменше два рейси із зернового терміналу «Авліта» в Севастополі до портів Саудівської Аравії. Перший рейс відбувся у вересні 2025 року — судно прибуло до порту Короля Абдулли. Другий рейс зафіксували у листопаді, кінцевим пунктом призначення став порт Джазан.

У результаті цього Саудівська Аравія фактично долучилася до переліку країн, які імпортують зерно з українських територій, окупованих Росією. Раніше журналісти фіксували постачання такого зерна до Ірану, Сирії, Єгипту, Туреччини, Венесуели, а також у райони Ємену, що перебувають під контролем хуситів.

Експерт із морської безпеки Іен Релбі наголосив, що кримські порти мають для Росії стратегічне значення. За його словами, контроль над ними є критично важливим не лише для логістики експорту, а й у контексті можливих майбутніх мирних переговорів, економічного розвитку регіону та забезпечення ключових морських шляхів у Чорному морі.

Розслідування Bellingcat вкотре підтверджує системний характер незаконного вивезення українських ресурсів із тимчасово окупованих територій та залучення до цього міжнародних торговельних маршрутів.